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新海南客户端、南海网、南国都市报3月14日消息（记者 苏桂除）“乐城大桥目前正在对一个塔基混凝土主梁进行施工，这个混凝土主梁施工完成后，标志整个大桥项目桥面基本贯通。”3月14日，中交二航局博鳌乐城先行区乐城大桥项目总工程师曾瑞祥介绍，乐城大桥自2021年开工建设以来，目前已完成总工程量进度的70%，预计明年6月全面竣工通车。

乐城大桥位于博鳌乐城国际医疗旅游先行区北部，横跨万泉河，为独塔空间索面自锚式悬索桥，大桥项目规划全长1757米，其中桥长1193米，道路等级为城市主干路，设双向四车道，路幅宽度为30米，设计车速60km/h。大桥主桥为独塔空间索面自锚式悬索桥，是海南省第一座悬索桥，也是一座集景观性、功能性于一体的特大型桥梁。

正在建设中的博鳌乐城大桥项目。乐城先行区管理局供图

记者在项目施工现场看到，大桥的引桥部分240根桩基，以及两侧河岸的主桥的过渡墩的桩基已全部完成，56个承台已完成39个，承载桥面的墩柱已经完成52个中的21个，大桥基础部分进度基本完成过半。引桥部分的第一联箱梁已经搭好满堂脚手架和模板，工人们正在加紧绑扎焊接钢筋和桥面的路基施工。目前乐城大桥钢箱梁顶推施工顺利完成。

项目施工人员正在赶工。记者 苏桂除 摄

本次顶推的钢箱梁长184米，宽36米，重约3700吨，采用步履式顶推工艺，顶推总长度212米。由于顶推平台临近万泉河，地质基础软弱，施工场地受限，危险系数高，为确保施工安全质量，项目团队对施工过程中的顶推支架结构设计、顶推设备安装与调试、钢箱梁吊装与拼焊、顶推过程中落梁线型实时监控等环节严格把控，确保了顶推施工任务的圆满完成。

项目施工人员正在赶工。记者 苏桂除 摄

据中交二航局博鳌乐城先行区乐城大桥项目总工程师曾瑞祥介绍，该项目施工预计在4月底进行塔基组梁混凝土浇筑，截至目前，整个大桥项目完成产值约3.5亿元，占总合同（金）额的70%。项目施工在桥面贯通以后，将进行一个主塔中上塔柱的施工，保证在年底实现功能性通车，预计2024年6月份大桥交付使用。

作为乐城先行区内第一座跨万泉河大桥，乐城大桥建成通车后，从乐城先行区开车到琼海市中心仅需10分钟，将进一步促进琼海主城区与乐城先行区联动，加快产城融合发展，并完善先行区内部路网框架，提升乐城先行区基础设施服务水平，助力乐城早日建设成为一流的国际医疗旅游目的地，加快推进国际旅游消费中心建设。